LE REMONTAGE

voilà donc notre caisse fraichement sortie de cabine, il ne reste plus qu'à la remonter tranquilement après une petite journée de taf....voilà le résultat

alors bien sur ça ne parle pas de trop comme ça, attendez les détails... j'entends déjà des voix s'élever en disant: quoi !!!!!!!! seulement ça dans la journée!!!!!!!! il faut regarder avant tout, les détails de finition........bande de nazes...... le support de l'anti-percolateur était tout rouillé donc démontage, ponçage et peinture noir mat

le ventilateur a été démonté, nettoyé, graissé pour éviter les cui-cui-cui typiques des ventilos de super5 et bien évidemment un radiateur de chauffage neuf. le bocal lave glace a eu lui aussi droit à son nettoyage et pour vous dire à quel point on ne gache pas, c'est encore le lave glace qu'il y avait dedant quand elle est arrivée... le support du vase d'expansion a aussi été nettoyé puis repeind et j'ai même retrouvé le support du connecteur de faisceau moteur qui n'était plus sur cette gt à son arrivée.

j'ai une banque de données derriere le garage (3 super 5 rien que pour pièces) vue de l'interieur, ça ne parle pas beaucoup non plus mais chaque faisceau est nettoyé et contrôlé avant remontage.pendant ce temps, mon p'ti romain nettoie les réservoirs et autres plastiques de fond en comble accompagné d'un sechage minutieux pour les réservoirs (jauge et pompe obligent).

regardez-le mon p'ti roro un ouf de la drim tim de tours, passionné par rien...juste la clope, le café....et la pendule de l'atelier... là je crois que ça lui casse bien les c....s de se mouiller dès le petit matin.....

moi de mon coté, je remonte mastervac, maitre cylindre et pédalier non sans avoir au préalable repeind les pédales d'embrayage et de frein, ce qui a bien sûr rendu dingo son propriétaire. .........enfin ça fait propre........

petites agrafes neuves qui supportent le cable d'embrayage....

vient maintenant la repose du tableau de bord qui après avoir été nettoyé et soufflé, s'est vu reposé sur des agrafes neuves pour éviter les bruits parasites déjà trop nombreux sur ce genre de voiture.

voilà le tableau remonté et mon vendeur bruno qui s'exclame tel un bon commercial:

deux points ouvrez les guillemets...

OUAHHHHH putain!!!!!!!!!!!! une gt turbo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ça existe encore ces merdes!!!!!!!!!!!!!!!! merci bruno....

et revoilà la caisse perchée à 2 metres de haut pour recevoir son train ar, ses réservoirs, ses cables de frein enfin tout le dessous quoi...

et mon christian qui tourne la tête dès que je prends une photo....

....pourtant qu'est ce qu'il est beau.... mais avant cela mon charly refait ses anti gravillons...

merci charly........

donc j'en suis à remonter le reservoir additionnel quand vient le moment de lui remettre sa sangle.. et voilà l'état de la sangle...

pourrie par la rouille. qu'à cela ne tienne on va la refaire....

un petit passage en carrosserie pour couper une bande de tôle à la même dimension

que voici, ensuite on dépointe les 2 pattes de fixation aux extrémités de la sangle puis on les repointe aussitôt

voilà les pattes dépointées...

trois coup de pointeuse par coté et l'affaire est baclée et voilà le travail !!!!!!!!!!

ensuite ponçage, dégraissage et noir mat, il aura fallu un bon quart d'heure pour refaire cette pièce et ça fait quand même plus propre au remontage. non ?

Salut,

nous sommes le 20 décembre 2007 et les activités ont repris cette semaine pour notre petite gt.

mais d'abord arnaud, je tiens à te dire qu'elle a été en bonne compagnie pendant tout ce temps....

....elle s'est tout de suite bien entendu avec sa cousine MEGANE....

....elle a beaucoup bavardé avec sa petite soeur CLIO....

.....et elle a refait le monde avec sa tante SAFRANE..... elles ont parlé de suralimentation.....

pare-contre elle ne s'est pas du tout entendu avec son ennemie jurée............

attention...................attention......................atention.........

aaaaahhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!! une PEUGEOT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

eureusement il y avait tonton AVANTIME V6 pour les séparer...........

bon c'est vrai que tonton AVANTIME n'était pas au mieux de sa forme, il est en cure de jouvance au garage ..........................BOIS NEUF LES BAINS......

voilà tout ça pour dire que les derniers éléments sont en peinture, mais cela fera parti d'un autre chapitre.

Notre gt voudrai donner un peu de voix, après un an de silence, il est temps pour elle de se dérouiller les cordes vocales, de s'amuser les papilles, bref de faire chanter le DEVIL..

Qu'à cela ne tienne, je recharge la batterie, une gorgée de ss plomb 98, de l'huile, du liquide ref et un coup de clé...

miracle !!!!!!!!! elle chante !!!!!!!!!!!!!

j'ai l'impression que ça s'annonce pas mal du tout cette affaire.....

A force de bassiner tous les vieux mécanos du coin avec mes conneries, voilà ce que j'ai réussi à récuperer pour toi arnaud............

....tu vois s'que j'veux dire............elles sont neuves.

Je la veux comme à la sortie d'usine cette gt....NEUVE !!!!!!!!!

sauf le DEVIL parce que ça sonne vraiment bien et puis c'est réversible.

Le jour où ça te gaves, tu l'enlèves et tu remets un origine.

le 3 janvier 2008

notre caisse est ressortie de cabine après trois belles couches de vernis on va pouvoir passer au remontage définitif et au poli-lustré (dans un autre chapitre).

à l'ancienne........

elle commence à revivre.....depuis le temps...

aujourd'hui, on a pas mal bossé. Ce matin on a passé la caisse à la cire dans tous les corps creux pour éviter la pourriture ultérieure...

vous pouvez remarquer que j'ai posé des plaques insonorisantes dans les panneaux ar pour rigidifier un peu l'ensemble, parce que vous m'excuserez de casser le mythe mais la tôle de super5...........hum hum....

et croyez moi on a pas lésiné sur la quantité de corps creux !!!!!

voyez comment ça dégueule de la jupe ar...

les bas de caisse, les panneaux ar et les descentes de feux ar on été ciré, bref ça ne devrait pas rouiller de si tôt...

le pare brise neuf et les vitres ar sont remontés avant la fin de journée.

le système d'esuie glace est remonté à l'occasion étant donné que la baie de pare brise avait été lustrée.

ce midi j'ai fini mon faisceau en faisant mes dernières soudures sur la platine fusible batterie, le résultat est plus que bien